El Jetta es el vehículo europeo de más éxito en Norte América.

Volkswagen recupera el Jetta, el automóvil europeo de más éxito en Estados Unidos. Este modelo comparte sus orígenes técnicos con el coche más vendido de todos los tiempos en Alemania, el Golf. El Jetta ha sido rediseñado de nuevo. Hasta este momento se han vendido más de 6,5 millones de unidades de este modelo en todo el mundo. Después de su lanzamiento en Estados Unidos, esta última generación comenzará su comercialización en Alemania a principios de junio, seguido por el resto de países europeos, además de Asia, África y Australia. Con este nuevo modelo, Volkswagen introduce un único nombre para su berlina compacta y el antiguo Bora se convertirá de nuevo en Jetta en todos los mercados del mundo. Sus características más destacadas son su diseño deportivo, su amplitud interior, un amplio maletero, unas avanzadas cualidades dinámicas y unos acabados sobresalientes.

Diseño – Un nuevo frontal y nuevo dinamismo

El rasgo más característico del nuevo diseño del Jetta es su frontal, rematado por una parrilla del radiador cromada. Esta nueva ‘cara' enfatiza el carácter más independiente, deportivo y refinado de esta quinta generación. Hablando en términos estilísticos, la parrilla del radiador en forma de V pone de manifiesto su cercanía con el diseño del nuevo Passat y del Golf GTI, los dos primeros modelos de la marca que estrenaron el nuevo frontal de Volkswagen, más afilado y, por tanto, más dinámico y elegante.

La parte trasera también es más contundente: su estilo recuerda a la línea de diseño actual de Volkswagen, con unas grupos ópticos en los que se integran los pilotos con tecnología LED, de gran rapidez de reacción y que ya se han convertido en uno de los rasgos característicos de la marca.

Dimensiones exteriores – nuevo tamaño, una nueva clase

El cambio entre el Bora y el Jetta no comporta únicamente un gran salto diferencial en el diseño, sino también un incremento en las dimensiones exteriores e interiores. El nuevo Jetta mide 4,56 metros de largo (+18,2 cm.), 1,76 metros de ancho (+1,5 cm.), y 1,46 metros de alto (+1,5 cm.). La distancia entre ejes también se ha incrementado en 2,58 metros (+6,5 cm.).

Dimensiones interiores – Más espacio en las plazas traseras con un maletero de 527 litros

El aumento en las cotas exteriores se traduce en un más que apreciable incremento de las cotas de habitabilidad, permitiendo que el nuevo Jetta ofrezca un espacio más que generoso para cinco pasajeros. Por ejemplo, en la parte trasera, el espacio útil para las piernas se ha aumentado en cinco centímetros y el espacio para la cabeza en 2,5 cm.. El tradicional amplio maletero del Jetta es ahora incluso mayor: ofrece 527 litros, 72 más que su predecesor. El respaldo de los asientos traseros puede plegarse de 1/3, 2/3, como equipamiento de serie, para formar un área de carga continua y casi plana.

Precio y Equipamiento – Más equipamiento a un precio más ajustado

El nuevo Jetta estará disponible con siete motores (cuatro de gasolina y tres turbodiesel con potencias entre los 102 cv y los 200 cv) y tres niveles de acabado (Trendline, Comfortline y Sportline).

Además ofrece un amplísimo equipamiento a un precio muy ajustado, lo que sitúa a esta berlina como una de las mejores de su segmento. Incorpora como equipamientos de serie el sistema de aire acondicionado semiautomático (Climatic), ESP, seis airbags, reposacabezas frontales activos, dirección asistida electromecánica, elevalunas eléctricos, cierre centralizado con control remoto, retrovisores exteriores ajustables y calefactables eléctricamente, tablero de mandos, remates de las puertas y consola central fabricados con plásticos de alta calidad pintados con efecto suave, hasta en las áreas más inferiores, y ruedas de 16 pulgadas con neumáticos de 205.

Motores – siete motores, seis motores de inyección directa

Además del motor básico de 102 cv, el Jetta se equipará con motorizaciones de inyección directa, tanto FSI como TDI. Las mecánicas gasolina ofrecen un rango de potencias entre los 115 cv (1.6 FSI) y los 150 cv (2.0 FSI). El motor turbo FSI 2.0que monta en la actualidad el Golf GTI, se lanzará como el tope de la gama. Estos tres motores FSI se complementan con tres TDI con potencias de 105 cv, 140 cv y 170 cv, (este último se comercializará más adelante).

Tanto los TDI como los FSI se ofrecerán, opcionalmente, con el eficaz y deportivo cambio DSG, que destaca por sus ajustados consumos con un comportamiento dinámico excelente. También opcionalmente, estará disponible una caja automática de seis velocidades para las motorizaciones de 102 cv y 115 cv gasolina. La versión de entrada a la gama, con el motor 1.6 de 102 cv, se comercializará al precio de 18.950 euros en el mercado alemán. A partir de otoño de 2005 se podrá adquirir el nuevo Jetta con filtro de partículas.

Mercados internacionales y México

Ordenado por volumen, los mercados más importantes para el Jetta fuera de Alemania son USA, Reino Unido, Turquía, Austria, España, Italia, Francia, Holanda, Bélgica, Australia y Suecia.

El nuevo Jetta se fabricará en la planta mexicana de Puebla, utilizando los métodos de producción más sofisticados: por ejemplo, la carrocería estará unida mediante un sistema extensivo de soldadura láser y acero de alta resistencia. En el nuevo Jetta, el largo de las juntas de soldadura láser es 14 veces mayor que en su antecesor. Además, el aumento de los valores de rigidez torsional estática es otro de los aspectos destacables del nuevo Jetta, que contribuyen a proporcionarle una estabilidad y un confort de marcha excepcionales.