A partir de abril del presente año 2005, BMW amplía su exitosa serie de modelos roadster -el modelo Z4 Roadster 2.0i con motor de cuatro cilindros y 150 CV de potencia hace su entrada en el mercado.

Con prestaciones dinámicas similares que sus hermanos más potentes, el Z4 Roadster 2.0i acelera de 0 a 100 km/h en tan sólo 8,2 segundos. Por su parte, la velocidad máxima es, con 220 km/h, igualmente impresionante. Un potente par motor de 200 Nm a 3600 rpm garantiza la adecuada flexibilidad. El Z4 Roadster 2.0i acelera de 80 - 120 km/h en solo 8,2 segundos.

El sistema de distribución variable con ajuste constante de los árboles de levas de admisión y escape (VANOS) así como el sistema VALVETRONIC garantizan una respuesta perfecta y el equilibrio armonioso de la potencia. El refinamiento superior está, a su vez, garantizado por dos ejes de compensación. La suave y ágil transmisión de seis velocidades transmite toda la potencia del motor a las ruedas posteriores, que están equipadas con neumáticos de 205/55 R16. Y en ese proceso, el sonido deportivo aunque discreto del motor es el claro testimonio de cada cambio de marchas y de cada movimiento del acelerador.

Caracterizado por una elaborada cinética de los semiejes, los asientos alejados del volante y un centro de gravedad extremadamente bajo, el nuevo modelo cuenta con todos los ingredientes de los que ya se jactaron sus homólogos más potentes, en beneficio del supremo placer de conducción. El interior espacioso y de excelente ergonomía, conjuntamente con una auténtica capota flexible y una consola reducida a los mandos e instrumentos más importantes, además de los envolventes asientos deportivos y el volante recubierto en piel, crean una armonía perfecta entre hombre y máquina. Un roadster en su forma más natural y pura.

El Z4 Roadster de BMW no sólo sobresale por sus cualidades dinámicas: en la prueba Euro-NCAP 2004, este coche incomparable obtuvo los mejores resultados con "dummies" jamás registrados por un roadster, y en consecuencia le valió el reconocimiento de "Mejor en su Categoría" otorgado por el Euro-NCAP. Y ello se debe sencillamente a que la estructura de la carrocería torsionalmente resistente de este biplaza descapotable protege a los ocupantes mejor que la de cualquiera de los modelos de su categoría. Ciertamente, el Z4 Roadster, incluso sin capota rígida, reduce los impactos que reciben los ocupantes en caso de colisión más que cualquiera de los actuales modelos con techo duro. Los neumáticos a prueba de pinchazo y el indicador de neumático defectuoso, el Indicador de la Fuerza de Frenado de doble fase de BMW, el Control Dinámico de la Estabilidad (DSC) con Control Dinámico de Frenos (DBC) así como el Control de Frenado en Curvas (CBC), son sistemas que evitan situaciones críticas desde el principio.