Mercedes celebra el 25 aniversario de uno de los todoterrenos más emblemáticos del mercado, el Clase G, y lo hace presentando la versión más bestia imaginable: el G 55 AMG Kompresor. Estará a la venta en breve , y se trata de una evolución del actual G 55 AMG de 8 cilindros en V, 5,4 litros y 354 cv. La modificación la indica su propio nombre, pues básicamente radica en la adopción de un compresor que le permite ganar nada menos que 122 cv respecto al atmosférico, y alcanzar un impresionante par motor de 700 Nm a sólo 2.650 rpm.

Con el Mercedes Benz G 55 AMG Kompressor la marca de la estrella llega al “summun” de la potencia en TT , pues ningún otro (ni BMW X5, ni Porsche Cayenne, ni VW Touareg, ni Hummer…) llega a los 476 cv que declara esta bestia. Aun con un elevado peso de más de 2,5 toneladas , el G 55 AMG Kompressor es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en sólo 5,6 segundos , mientras que su velocidad máxima se limita electrónicamente a 210 km/h. El consumo medio es lo que menos importa en un coche de este precio (todavía no ha sido facilitado, pero costará algo más de los 114.000 euros del actual G 55 AMG atmosférico), pero diremos que su cifra homologada es de 16,3 l/100 km como media.

Con 25 años a sus espaldas y 175.000 unidades vendidas, el Clase G ha evolucionado enormemente desde que saliera a la luz en la primavera de 1979 (con motores de 72 a 150 cv), pero su espíritu de TT puro y duro sigue estando presente . Basta con fijarse en sus líneas cuadradas y su altura para darse cuenta de que el Mercedes G es todo un clásico, aunque lógicamente puesto al día en temas de seguridad, comodidad y tecnología.

Junto a “la bestia” que en breve iniciará su comercialización, la gama Mercedes G está compuesta por otros dos motores gasolina (de 215 y 296 cv respectivamente) y dos más turbodiesel (el 270 CDI de 156 cv y el 400 CDI de 250 cv). Los precios (a excepción del AMG) oscilan entre 58.000 y 90.700 euros.