El fabricante japonés Nissan dio la campanada el año pasado al lanzar el deportivo 350 Z, y decimos la campanada porque por un precio no barato pero sí razonable (desde 37.390 euros), ofrece unas prestaciones sólo al alcance de vehículos que cuestan prácticamente el doble . Tiene algunos competidores, como el Audi TT 3.2 V6 de 250 cv o el Mazda RX-8 de 231 cv, pero ambos con una relación precio-potencia menos favorable que la del Nissan.

Y hablando de competidores, a partir de este invierno es cuando el Nissan 350 Z va a pelear en un segmento todavía más competido, el de los descapotables , ya que como podremos ver en el Salón de París (desde el 25 de septiembre) el Nissan 350 Z Roadster ya está listo.

Tendrá entonces a los Audi TT Roadster 3.2 V6, BMW Z4 3.0i, Chrysler Crossfire 3.2 V6, Honda S2000, o incluso al mismísimo Porsche Boxster S, pero aún así, y a falta de conocer el precio final, si la política de Nissan con su modelo deportivo no cambia, podrá desbancar a todos ellos en relación precio-potencia.

Con unas especificaciones prácticamente idénticas a las de su “hermano” cerrado, el Nissan 350 Z Roadster (cuyo precio podría estar en torno a los 43.000 euros) reinará en su categoría gracias al motor 3.5 V6 de 280 cv . Su chasis –como en todos los cabrio- será reforzado, por lo que pesará algo más y perderá alguna décima de segundo en aceleraciones, pero aún así no se alejará de los seis segundos en el 0 a 100 km/h . Sin apenas datos oficiales de la marca, sí se ha adelantado que el 350 Z roadster pasará de abierto a cerrado en 20 segundos.