Honda presenta diversas novedades en el Salón del Automóvil de París, entre las que destacan el monovolumen FR-V , el restyling del pequeño Jazz , y la renovación del todoterreno ligero CR-V , el cual durante el primer trimestre de 2005 recibirá el motor diesel 2.2 i-CDTi de 140 cv , propulsor que ya monta en Honda Accord con excelentes resultados.

El todoterreno SUV Honda CR-V tenía hasta ahora un serio hándicap en los mercados europeos, pues aunque nadie duda de su calidad, eficacia y buen comportamiento, el carecer de motorización de gasoil le penalizaba duramente en las ventas. Y es que todos sus competidores (Toyota RAV-4, Nissan X-Trail, Land Rover Freelander, Hyundai Santa Fe o Kia Sorento) ofrecen modernos propulsores diesel de óptimo rendimiento. No obstante, el brioso motor 2.0 i-VTEC de 150 cv se seguirá comercializando en el CR-V

Pero la espera merecerá la pena, pues con el motor 2.2 i-CDTi que el Honda CR-V montará el próximo año, no sólo igualará a sus rivales, sino que los superará en la mayoría de las mediciones, y es que con sus 140 cv de potencia y 340 Nm de par podrá acelerar en el tiempo de un turismo rápido, pues pasa de 0 a 100 km/h en sólo 10,6 segundos . A esto también ayuda su cambio de marchas manual de seis velocidades.

Además de las modificaciones estéticas que se pueden contemplar en las fotografías, el nuevo CR-V montará las llantas de 16 pulgadas de serie, control de estabilidad VSA, airbags de cortinilla , interiores más lujosos y con nuevos mandos, etc.

Por otra parte, el Honda Jazz se venderá ya a partir del próximo mes con unos retoques estéticos tanto en el interior como en el exterior . Su habitáculo, además de gozar de un look más deportivo y completo, dispondrá en la versión de cambio secuencial CVT de mandos en el volante.