Skoda tenía bien guardada su sorpresa para el salón de Ginebra. El prototipo Yeti -buen nombre, por cierto- representa a las claras las intenciones comerciales de la marca en un futuro cercano. Es un SUV de tamaño compacto cuyas formas surgen del prototipo Roomster, del que toma elementos como la silueta de la carrocería y la disposición de la puerta trasera, con el tirador camuflado en el marco.

Los pilares del parabrisas (o pilares "A") se comunican con el portón trasero con un imaginativo recurso estilístico, que los transporta visualmente a través de las barras para equipajes del techo, gracias a que comparten la misma terminación en negro mate. También es destacable el estilo de las ópticas delanteras , con los faros auxiliares superpuestos al conjunto de iluminación principal; o el remate lateral del parachoques delantero, integrado en diagonal con las aletas, como en el BMW X3.

El Yeti está pensado para ofrecer un comportamiento satisfactorio en el entorno urbano como coche para todos los días, pero también fuera del asfalto o en carreteras nevadas, como si de un auténtico "hombre de las nieves" se tratase. Skoda destaca que este prototipo carece de elementos agresivos y que el Yeti se percibe de forma positiva, como un objeto agradable y divertido, en contraste, según la marca, con otros vehículos todoterreno y SUV.