Toyota presenta en Ginebra dos nuevas e interesantes mecánicas para su berlina Avensis, ambas parten de un ligero bloque de aluminio de cuatro cilindros y 2.231 cc asociado a una nueva caja de cambios manual de seis velocidades , aunque su culata es diferente y desarrollan dos potencias: 150 y 177 cv . Además de un bajo consumo (unos 6,0 l/100 km como media según carrocerías) destacan por sus mínimas emisiones contaminantes.

El primer escalón de potencia es el 150 cv, con un par motor de 310 Nm entre 2.000 y 3.200 rpm. Con esta mecánica el Toyota Avensis alcanza los 209 km/h y la marca de aceleración de 0 a 100 km/h la puede hacer en 9,3 segundos. Se espera en los mercados europeos para fin de esta primavera o comienzos del verano. En ese momento la berlina japonesa se colocará en un lugar de privilegio, ya que si bien brilla a gran altura en casi todos sus apartados, la única opción diesel hasta la fecha 2.0 D4-D de 116 cv se quedaba un poco justa para los conductores más exigentes

La versión más potente -de 177 cv- hace gala de una avanzada tecnología, con turbo de geometría variable e inyectores piezoeléctricos. En este caso las prestaciones son ya muy deportivas, con 220 km/h de velocidad punta y 8,6 segundos para pasar de 0 a 100 km/h. En este caso las ventas comenzarán a principios de 2006.