 La nueva generación del Fiat Croma explota al máximo las posibilidades familiares de un coche que, sin perder un cierto aire de berlina , toma ideas de ranchera y monovolumen . Ellos lo llaman "Confort Wagon" . Con el Croma, Fiat cubre un importante vacío en su gama, carente de una berlina media desde los lejanos días del Marea. La apuesta realizada por la firma italiana se basa en un concepto extremadamente orientado a la comodidad de los cinco posibles pasajeros, además de un espacio para equipajes entre los mejores de la categoría. Record de espacio para las plazas traseras La principal aportación del Croma es la calidad de vida de las plazas posteriores, que se benefician de una batalla de 2,70 metros, 1,60 m. de altura y una anchura de 1,77 m. En el interior estas cifras se traducen en las mejores cotas del segmento: 900 mm. de longitud para las piernas, 981 mm. de altura para las cabezas y 1.400 mm. de anchura a la altura de los hombros. Delante también destaca en todos los sentidos, y más que una ergonomía pensada para la conducción Giugiaro y los técnicos de la casa italiana han querido dotarlo de un puesto de conducción cómodo y accesible . Por eso el volante queda bastante inclinado, casi como en un monovolumen, pensando en que el conductor busque una situación natural frente al salpicadero más elevada que en cualquier berlina convencional. La gran luna delantera, tremendamente panorámica, facilita la percepción no ya de la carretera si no del paisaje, lo mismo que las tres ventanillas de cada lateral. En definitiva un habitáculo luminoso a más no poder , concretamente 3,25 metros cuadrados de superficie transparente que llegan a cinco si se elige la opción del techo panorámico de cristal (entre 1.400 y 1.456 euros). Además de una capacidad interior excelente, el Croma ofrece una gran facilidad de acceso a todas las plazas, que se ha logrado elevando el techo por encima de cualquier otro coche de su categoría. En general todos los asientos quedan más elevados de lo habitual, algo que en las plazas traseras permite además lograr el extraordinario para las piernas, al aprovechar unos centímetros vitales en la curva que hacen los pasos de rueda. En cuanto al maletero , la capacidad es de 500 litros , y puede estar dividido dos espacios, uno por debajo del plano de carga, separados por un doble piso que es de serie en el acabado Emotion.
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