Ha costado tres años desde que saliese el Z4, pero por fin BMW se decide a lanzar Z4 M, modelo que presentará al público en el Salón del Automóvil de Detroit 2006 el próximo mes de enero . Era algo que estaba “cantado”, así como la unidad propulsora: el seis cilindros en línea 3,2 litros de 343 cv procedente el M3 . Además, BMW aprovechará el lanzamiento del Z4 M para renovar sus otras opciones mecánicas y efectuar un ligero restyling.

Y es que los 231 cv del hasta ahora tope de gama Z4 se quedaban un poco escasos para tratarse de un vehículo de corte tan deportivo y de una marca como BMW, lejos de los 280 cv de Porsche Boxster S y del Nissan 350 Z Roadster , o de los 272 del Mercedes SLK 350; por no hablar de los 360 cv del SLK 55 AMG . Ahora, con sus 343 cv superará ampliamente a los dos primeros y se posicionará al nivel del Mercedes, pues la cifra de aceleración del Z4 M es de 5,0 segundos de 0 a 100 km/h.

Su estética es más bien discreta para tratarse de un deportivo tan prestacional, y sólo la imponente zaga con las cuatro salidas de escape le delatan, lo mismo que sucedía con el anterior Z3 M. El frontal y el lateral del Z4 M no ha variado mucho respecto al resto de la gama, pero al detalle se observa un nuevo faldón delantero con mayores tomas de aire, un capó de diferente diseño y los anagramas “M”. Estará disponible en ocho colores , de los cuales tres serán exclusivos M.

No obstante, aparte de que su mecánica desarrolle una potencia de 343 cv a 7.900 rpm y un par de 365 Nm a 4.900 rpm, esta versión M recibe numerosas modificaciones. La caja de cambios es manual de seis velocidades, pero monta un diferencial M para optimizar el dinamismo. De igual forma la dirección es en el M más evolucionada, las suspensiones más efectivas, los neumáticos tipo run-flat y el sistema de frenos proviene del M3 CSL , pudiendo detener al Z4 M desde 100 km/h en sólo 34 metros.

Y coincidiendo con el lanzamiento del Z4 M se mejoran las mecánicas que hasta ahora eran las más potentes: 2.5i y 3.0i . La primera de ellas pasa a tener 218 cv y 250 Nm, por lo que podrá acelera de 0 a 100 km/h en 6,5 segundos. Igualmente el 3.0i recibe modificaciones, con la llegada del motor con componentes de magnesio ya visto en el compacto 130i . De esta forma el “tres litros” llega a 265 cv y 315 Nm y permite al Z4 acelerar de 0 a 100 km/h en 5,7 segundos. Todas las versiones podrán montar opcionalmente los “kit M”, con asientos deportivos, suspensión específica, llantas de 18 pulgadas, etc.