Volkswagen inicia la comercialización del modelo más deportivo de la gama Polo, el GTI, un utilitario de altas prestaciones cuyas primeras unidades se empezarán a entregar durante el mes de mayo . De esta forma continúa la familia de pequeños bólidos Volkswagen situados por debajo del Golf, como lo fue el Polo G40 de primeros de los años 90, el Lupo GTI o el anterior Polo GTI de 125 cv .

Para el actual Polo GTI se recupera el conocido motor 1.8 turbo de 150 cv que tantas satisfacciones dio a modelos como el Golf GTI de la cuarta generación , y se le combina con unos rasgos estéticos similares a los del actual Golf GTI de quinta generación. El motor es como el de uno de sus máximos rivales, el Seat Ibiza FR , y con esos aprovechables 150 cv se enfrentará directamente a otros pequeños urbanos de idéntica potencia como el Ford Fiesta ST o Mitsubishi Colt CZT .

Tiene una alta calidad y completo equipamiento , por lo que su precio no es de los más baratos ( 21.650 euros ), pero representa una excelente opción como modelo inmediatamente inferior al Golf GTI. Su frontal, con la parrilla en color negro y en forma de “V”, le identifica claramente, así como las siglas “GTI”, las entradas de aire, la doble salida de escape, el alerón del techo o las llantas específicas con un diámetro de 16 pulgadas. En el interior los asientos deportivos , el volante y resto de mandos en cuero, así como las costuras en rojo, aportan el toque de deportividad.

El Polo GTI es 15 mm más bajo que el resto de la gama, y lleva neumáticos en medida 205/45 R16. Como dotación de serie incluye los programas electrónicos de control de estabilidad y tracción ( ESP y MSR ), airbags frontales y laterales, Climatronic, ordenador de abordo, o asientos reclinables que permiten un maletero de hasta 1.030 litros. Muestra de su orientación a un público joven, incluye también de serie elementos como el radio-cd con MP3 y ocho altavoces, o el iPod Nano de 4 GB de memoria.

Y por último vayamos a la razón de ser de los GTI: las prestaciones. Con el eficaz motor de 150 cv y 229 Nm de par a tan sólo 1.950 rpm, el Polo GTI es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 8,2 segundos y alcanzar 216 km/h de velocidad máxima. Además, gracias al contenido peso total y al rendimiento óptimo del propulsor, los consumos se quedan en una media de 7,8 l/100 km .