Mazda está a punto de lanzar el segundo miembro de la familia deportiva Mazda Performance Series, el 3 MPS. Tras la llegada de la berlina 6 MPS , la marca nipona pondrá a la venta en octubre el compacto 3 MPS, un cinco puertas de grandes dimensiones con el mismo motor que el de la berlina. Su carta de presentación es asombrosa, 260 cv y 6,1 segundos de 0 a 100 km/h , unas cifras que le sitúan muy cerca del nuevo S3 de Audi , al nivel del BMW 130i y por encima de los Seat León Cupra y Opel Astra OPC entre otros.

Pero lo más impactante del nuevo Mazda 3 MPS es su par motor: 380 Nm desde 3.000 rpm. Este dato es mejor que el de cualquiera de sus rivales , por lo que se espera una respuesta superior a medio régimen y, en definitiva, una curva de potencia muy utilizable. El secreto es el motor de cuatro cilindros con tecnología de inyección directa DISI , alimentado por turbocompresor y con 2,3 litros de cilindrada.

Hay más cualidades todavía que nos hacen estar impacientes ante la llegada de este “supercompacto GTI”, y es que probablemente su precio sea muy competitivo , ya que el Mazda 6 MPS, con el que comparte motor, cuesta 35.240 euros, es tracción a las cuatro ruedas y de un segmento superior; por lo que el 3 MPS al ser de tracción delantera y de menor tamaño es posible que cueste poco más de 30.000 euros, situándose en ese caso en una posición muy ventajosa en cuanto a precio-prestaciones frente a sus rivales.

Estéticamente este compacto de 5 puertas (de los más grandes del mercado con 4,41 metros de longitud) se diferenciará en su versión MPS por un frontal con una gran toma de aire, un difusor trasero , unas llantas grandes de perfil bajo (seguramente serán, como en el 6 MPS, unas 18 pulgadas con neumáticos 215/45) y unos asientos de corte muy deportivo. En breve estarán disponibles los datos restantes de equipamiento, ficha técnica y precio exacto.