Audi lanzará este invierno un nuevo motor, siendo el A3 –tanto en carrocería tres puertas como Sportback 5p- el primer vehículo en montarlo. Se trata del 1.8 TFSI de 160 cv , que se convertirá, en el compacto premium de la casa de los aros, en una excelente opción media , ya que se muestra bastante más eficaz que el actual 2.0 FSI 150 cv.

De este modo, cuando en invierno se ponga a la venta el Audi A3 1.8 TFSI, éste se mostrará como uno de los mejores coches de su clase , obteniendo unas prestaciones superiores a las de, por ejemplo, un BMW 120i , Volkswagen Golf 2.0 FSI o Alfa Romeo 147 2.0 TS .

Ya hemos avanzado que estará disponible tanto en tres como en cinco puertas, y la otra opción será la del cambio manual de seis velocidades o S-Tronic (igual que el DSG). La alta tecnología de alimentación mediante turbocompresor e inyección directa de gasolina –que ya tiene ejemplos de sobra conocidos como el VW Golf GTI o recientemente presentados como el Audi S3 - permite a este motor 1.8, que cuenta con nuevos inyectores y una presión de 150 bares, obtener un par motor de 250 Nm entre 1.500 y 4.200 rpm , un margen de revoluciones muy amplio que da una idea del alto aprovechamiento del motor.

Así las cosas, el A3 1.8 TFSI puede acelerar de 0 a 100 km/h en sólo 7,8 segundos , un valor muy bueno para un compacto de potencia media, mientras que de consumo también arroja una cifra muy competitiva: 7,3 l/100 km . En cuanto a la velocidad máxima se alcanza los 220 km/h , pero lo mejor serán sus rápidas recuperaciones a bajos y medios regímenes. El Grupo VAG entiende que esta tecnología es el futuro más inmediato, y de hecho, respecto a la actual versión equiparable (el 2.0 FSI), el nuevo 1.8 TFSI le supera prácticamente en todos los aspectos.