No es la primera vez que el Grupo PSA se alía con una marca japonesa. Si bien recientemente para el desarrollo de vehículos urbanos el acuerdo fue con Toyota -al crear los Aygo, 107 y C1 - ahora lo hace con Mitsubishi para lanzar un moderno SUV 4x4 , que en el caso de Citroen se llamará C-Crosser . Peugeot también lanzará su modelo y lo llamará 4007.

PSA se beneficia de la experiencia en tecnología de tracción total de Mitsubishi Motors y la combina con su mecánica diesel más moderna, el 2.2 HDi con filtro de partículas FAP. El nuevo Citroen C-Crosser, que se comenzará a vender a partir del verano de 2007 , podrá luchar tanto con clásicos de la talla del Toyota RAV4 o Land Rover Freelander , como con los nuevos militantes en la categoría tipo Opel Antara o Chevrolet Captiva .

Con una distancia entre ejes de 2,67 metros, y unas medidas de carrocería de 4,64 metros de largo , 1,73 metros de alto (con barras en el techo) y 1,81 metros de ancho, el nuevo “todocamino” de Citroen dispondrá de un gran habitáculo para 7 pasajeros , al contar con una tercera fila que se puede ocultar totalmente bajo el suelo. Su maletero se abre en dos partes, y el portón inferior puede soportar hasta 200 kilos para facilitar las funciones de carga y descarga.

Se busca en el Citroen C-Crosser un comportamiento dinámico de primera , y que sea perfectamente válido tanto para ciudad como carretera o campo. Su sistema de tracción total cuenta con tres modos : 2 ruedas motrices, 4 ruedas motrices, o “modo lock”, con el diferencial bloqueado para condiciones extremas. En cuanto al equipo de neumáticos el SUV de Citroen contará con unos Michelín específicos en llanta de 18 pulgadas . Por lo que se refiere al motor, el moderno 2.2 HDi FAP que se acaba de montar en el C6 con 173 cv se adapta para el C-Crosser con una respuesta más suave que disminuye la potencia pero aumenta el par, arrojando unas cifras en éste de 156 cv y 380 Nm . Su cambio de marchas es manual de seis velocidades.