A principios de 2007 las gamas 147 y GT de Alfa Romeo se completarán con la llegada de dos versiones deportivas denominadas Q2 . Estas versiones no supondrán cambio alguno en cuanto a motor, pues utilizarán el 1.9 JTDM de 150 cv tal cual lo conocíamos hasta ahora, pero incorporan numerosos cambios a nivel estético y de comportamiento , presididos por el montaje de un diferencial autoblocante . Más adelante el sistema Q2 llegará a otros modelos y motorizaciones.

Casi todos los aficionados a las competiciones automovilísticas sabrán que un autoblocante es una de las piezas básicas que se instala para mejorar el comportamiento dinámico de un coche, ya que beneficia sustancialmente a la motricidad y por tanto a la efectividad , aumentando el placer y el control de la conducción . Además, estas versiones Q2 tendrán tanto en el 147 como en el GT una geometría de suspensiones rebajada , lo que unido al generoso equipo de neumáticos marcará diferencias respecto al resto de la gama y los volverá todavía más deportivos .

Estéticamente los Alfa Q2 se reconocerán rápidamente pues se modifican diversos elementos, como los espejos retrovisores satinados (como las versiones S de Audi). Del mismo modo, ligeros ensanchamientos de carrocería y una calandra retocada, así como terminales de escape cromado serán sus nuevas señas de identidad. En el Alfa Romeo 147 Q2, que también trae de serie un nuevo alerón , las llantas serán de 17 pulgadas y diseño específico , mientras que en el GT Q2 el diámetro será de 18 pulgadas . En el interior ambos contarán con detalles exclusivos, tales como el pedalier de aluminio , iluminación y fondos de cuadro de mandos específica, volante de cuero cosido con costuras en rojo, molduras de estribos y otros identificadores.