Ford ha presentado en España su nuevo modelo del Ranger. Un pick-up que muestra unas líneas más modernas en el exterior. Resulta más similar a un turismo en el interior y cuenta con un motor de mayor potencia.

Los pick-up se están poniendo de moda en España y, coincidiendo con este auge, la marca americana Ford ha presentado en nuestro país la nueva versión del Ranger, su pick-up más emblemático.

La isla de Fuerteventura fue el lugar elegido por la marca para realizar esta presentación. Sus abundantes caminos pedregosos en los que nos encontramos con mucha arena, barro, charcos, badenes, subidas pronunciadas y bajadas resbaladizas fueron perfectos para ver el potencial de este pick-up.

Diseño exterior moderno y elegante

Por fuera, el nuevo Ranger tiene un aspecto poderoso. Llama la atención el imponente capó del motor y las amplias aperturas de la parrilla que dominan la parte frontal del habitáculo. Además, esta parrilla delantera cuenta también con varios detalles cromados que resaltan su elegancia y un símbolo de Ford sobredimensionado que incrementa su fuerza y robustez.

Cuando vemos el nuevo Ranger de lado observamos que posee una línea de cintura más alta y un diseño más fino y aerodinámico que le confieren un aspecto más simple y moderno que su antecesor.

La parte trasera del nuevo Ranger, se encuentra dominada por la nueva caja de carga que muestra unas paredes laterales y un portón trasero más altos que la de la versión anterior. Su capacidad de carga se ha visto aumentada en 166 litros, llegando ahora a los 1.266 litros de capacidad total y pudiendo ahora soportar un peso máximo de una tonelada.

Interior más confortable y equipado

El interior del nuevo Ranger ha sido completamente rediseñado. Ahora cuenta con un confort y un diseño que recuerda más al de un coche normal y corriente. Su distribución interior, los accesorios y los materiales utilizados muestran un alto nivel de calidad y acabado.

El salpicadero de la versión Thunder/Limited presenta ahora un centro de información que incluye una brújula, un indicador de ascenso/descenso y ángulo de inclinación, y un indicador de temperatura.

El nuevo Ranger presenta además una radio integrada con reproductor de CDs en el salpicadero y compatibilidad para MP3. También está disponible un reproductor de seis CDs integrado en el salpicadero y altavoces adicionales.

Motor de mayor potencia

El corazón de este duro pick-up de Ford se ha revitalizado con la introducción de un nuevo motor TDCi turbodiesel de 2.500 cc con inyección directa. Ofrece una potencia de 143 CV y, además, cuenta con unos consumos muy ajustados.

Este incremento en la potencia se ha dejado ver rápidamente en las carreteras y caminos de Fuerteventura por los que circulamos con el Ranger. En zonas de asfalto, se muestra bastante ágil a pesar de su gran tamaño y del tipo de vehículo del que se trata que siempre se ha caracterizado por su relación con el trabajo. Tuvimos ocasión de realizar adelantamientos en algunas ocasiones y rápidamente pudimos llevarlos a cabo sin ningún tipo de problema.

Por zonas sin asfaltar, este coche se comporta como una auténtica fiera de alta montaña ya que puede entrar casi por cualquier sitio y salir de él sin mostrar ningún tipo de amilanamiento. De hecho, había algunas zonas en las que pensabas: "como me pare aquí, no salgo". Sin embargo, su tracción total, unido a la fuerza de su motor TDCi salieron airosos de todo tipo de apuros en los que nos encontramos a lo largo de la presentación.

Un detalle significativo, además, es la concepción de su par motor que, ahora, ofrece una entrega de potencia en una gama de revoluciones más amplia. Esto pudimos también comprobarlo ya que, a pesar de ir en revoluciones bajas, en cuanto pisas recupera rápidamente.

Nuevas suspensiones

Las suspensiones también han sido mejoradas y esto también se deja notar rápidamente ya que, en el habitáculo apenas notas las imperfecciones del asfalto y la absorción de los pequeños saltos originados por piedras es total. De hecho, en una ocasión se me ocurrió mirar el velocímetro y resulta que iba a 80 km/h por un camino totalmente de arena y charcos y ni siquiera me había dado ni cuenta debido fundamentalmente a la seguridad que transmite su altura, la buena absorción de los baches y lo bien aislado que está el habitáculo de los ruidos exteriores.

Ford también ha prestado en este modelo un interés especial por la seguridad y, ahora, viene equipado con airbags delanteros de serie para conductor y pasajero , además de airbags de impacto lateral opcionales para los asientos delanteros. Los cinturones vienen equipados con pretensores para asegurar la máxima protección de los ocupantes en caso de accidente y los frenos cuentan con un sistema antibloqueante en las cuatro ruedas y son de serie en toda la gama.

Este coche estará disponible en nuestro país a lo largo de la próxima primavera .