La marca italiana Fiat presenta su nuevo 500, un modelo que marcó una época y que, coincidiendo con el 50 aniversario de su presentación, llega de nuevo con un diseño de esta época pero con gran número de elementos típicos del primer modelo de 1957.

En Turín, el 4 de julio de 1957 se presentaba el Nuevo Fiat 500, auténtico icono de nuestro tiempo con el que Fiat concluía la fase de recuperación iniciada en la posguerra. El 4 de julio de 2007, exactamente 50 años después, se presentará, también en Turín, el nuevo Fiat 500, que se comercializará rápidamente después del lanzamiento.

Pequeñas dimensiones
Diseñado por el Centro Stile Fiat, el nuevo 500 es un 'tres puertas' de dimensiones reducidas que cuenta con una longitud de 355 centímetros, una anchura de 165 cm y una altura de 149 cm.

Además, el automóvil asegura el máximo placer de conducción gracias, sobre todo, a sus tres propulsores: el turbodiesel 1.3 16v Multijet de 75 CV y los dos de gasolina 1.2 8V de 69 CV y 1.4 16V de 100 CV, todos acoplados a cambios manuales, de cinco o seis velocidades.

El nuevo 500 es la respuesta más evolucionada para el que vive el automóvil en total libertad, aprecia su uso diario y, al mismo tiempo, desea conducir un automóvil divertido y funcional, ecológico y accesible, pero también simpático y con un gran atractivo.

El primer coche de los italianos
Hay pocos automóviles que hayan conseguido convertirse en símbolos de toda una época. El 500 fue uno de ellos ya que, entre otras cosas, consiguió que muchos italianos pudieran acceder a comprarse su primer coche. Por este y otros motivos, ha conseguido perdurar durante todos estos años como un automóvil mítico.

Su diseño se ha intentado basar en el mítico 500 de los años 50 pero adaptándolo a las líneas estéticas de esta época. La parte delantera cuenta con dos líneas cromadas. Una ancha sobre el paragolpes que recuerda al antiguo parachoques metálico del antiguo 500 y, por encima de ésta, se encuentra otra que muestra en el centro el logotipo de Fiat.

Las líneas redondeadas de los faros, el pequeño capó delantero y la estética general del coche, que sigue manteniendo esa forma de 'huevo' que mantenía el primer 500 de 1957, se han creado estudiando hasta el más mínimo detalle para que este utilitario siguiera manteniendo el espíritu por el que fue concebido hace casi cincuenta años.

Diseño del interior sencillo
En el interior, existe una tapicería en dos tonos que presenta un diseño a juego con la pieza que recorre horizontalmente el salpicadero y las que rodean los mandos de la climatización y la radio. Además, también hay diversos detalles cromados por dentro y el aspecto minimalista del cuadro de mandos y de otros elementos del vehículo también vienen a recordar al aspecto que presentaba el interior del primer 500.

El consejero delegado del Grupo Fiat, Sergio Marchionne, tiene muchas esperanzas en que gracias a este nuevo Fiat 500, la marca logre recuperar una participación del diez por ciento del mercado europeo y que, de esta forma, este modelo se convierta de nuevo en otro mito como lo fue su antecesor.