Opel ha mostrado el nuevo Agila que llegará en 2008, un coche mucho más juvenil y moderno que su antecesor, más útil y polivalente. Un coche ideal para moverse por la ciudad con total comodidad.

Opel ha revelado en estos días una de las novedades que presentará en el Salón de Frankfurt que se celebrará el próximo mes de septiembre. Se trata del nuevo Opel Agila, un coche que sigue manteniendo la misma frescura y el mismo carácter urbano pero con un tamaño un poco mayor al de su antecesor y una altura algo reducida.

Un coche de éxito
El anterior Agila es un coche en el que los usuarios han confiado mucho a pesar de su inusual aspecto. Esta confianza se ha visto reflejada en las más de 440.000 unidades que se han vendido en Europa del anterior modelo ya que las personas que se decidían a comprarlo veían en él un coche que resultaba muy práctico y cómodo para moverse por las grandes ciudades.

La parte delantera de este nuevo Agila presenta una parrilla similar a la de los actuales modelos de Opel con una línea cromada con el logotipo de la marca en el centro y unas entradas de aire debajo.

A ambos lados de la parrilla se encuentran los faros que, en este nuevo modelo, son mucho más grandes y dinámicos ya que cuentan con un diseño mucho más curvo que se extiende por los lados de la carrocería.

Unas líneas más atractivas
El capó delantero ahora tiene un tamaño mucho mayor y cuenta con unas curvas típicas de los modelos más actuales de la marca.

El techo ahora es siete centímetros más bajo y esto se aprecia también en el parabrisas delantero que, ahora, resulta mas grande al encontrarse más tumbado que el del modelo anterior.

Al contemplarlo de lado vemos que el techo ya no es totalmente recto como pasaba antes sino que hacia la mitad del coche es más alto y, tanto por delante como por detrás, resulta más bajo. Esto hace que las ventanillas también tengan ciertas curvas en su diseño y no sean completamente cuadradas como pasaba en las del Agila anterior.

La zona trasera ahora tampoco resulta tan recta como ocurría con su antecesor y, además, sus faros son mucho más alargados y llegan casi hasta el techo del coche.

En líneas generales podemos ver que el nuevo Opel Agila ha sido modernizado en su diseño y, ahora, ya no resulta el 'armario andante' que podía parecer su antecesor. Además, el aumento de pulgadas de sus llantas también ha contribuido en gran medida a modernizar su aspecto y a dotarlo de una imagen más atractiva y llamativa.

Un práctico interior
El interior presenta un aspecto muy fresco y juvenil. Sigue siendo perfecto para personas de gran estatura aunque haya visto reducida su altura y la palanca de cambios se ha situado un poco más alta para que su conducción resulte lo más cómoda posible.

El panel de los relojes es muy sencillito y cómodo de ver. El velocímetro se ha situado en el centro y con un tamaño grande para que se vea con facilidad mientras que el reloj del cuentarrevoluciones se ha ubicado sobre la consola en una esfera algo más pequeña que mira hacia el conductor. Recuerdan mucho a los relojes que monta Smart.

Al ser un coche urbano, Opel ha creído necesario que los ocupantes del nuevo Agila tengan huecos en los que dejar sus objetos personales y, por este motivo, este coche presenta cantidad de zonas por el habitáculo perfectas para dejar el móvil, la cartera o las llaves.

A pesar de ser un coche relativamente pequeño, este Agila cuenta con un maletero que permite albergar hasta 225 litros medidos hasta la zona de la bandeja trasera. Si, además, se abaten los asientos, esta capacidad aumenta hasta los 1.050 litros.

Todas las versiones del nuevo Agila ofrecen un amplio equipamiento de serie, incluyendo elementos de seguridad como el ABS, los airbags frontales y laterales para el conductor y el acompañante delantero, desactivación de los airbags del acompañante y anclajes ISOFIX para sillitas de niños.

Dos gasolina y un Diésel
Los motores disponibles para este coche son dos de gasolina y un Diésel. Entre los primeros encontramos un motor de algo menos de un litro de cubicaje con 65 CV y un 1.2 con 86 CV . El Diésel cuenta con un motor 1.3 de 75 CV .

Dependiendo de los mercados y en función de la versión, el Agila también puede equipar el Control Electrónico de Estabilidad (ESP).

El nuevo Agila será presentado en septiembre y su comercialización está prevista para la primavera de 2008 .