Audi anuncia la llegada para el mes de septiembre del moderno y evolucionadop motor 1.4 TFSI ya conocido en diversos modelos de Volkswagen como TSI. El vehículo elegido será el A3 , tanto en su versión de tres puertas como en el Sportback , y se convertirá por precio en el modelo de acceso, ya que el A3 1.4 TFSI Atracction costará 21.350 euros , 900 y 1.500 euros menos que los actuales A3 1.6 de 102 cv y A3 1.6 FSI de 115 cv respectivamente.

En esta ocasión, para el Audi A3, la versión 1.4 desarrolla 125 cv y lleva sólo turbocompresor , y no la mezcla de turbo y además compresor volumétrico (como en los TSI de 140 y 170 cv ). Son tres caballos más que en la versión 1.4 TSI de Volkswagen que acaba de presentar para los Golf, Golf Plus y Variant y Jetta, aunque mucho nos tememos que esa diferencia de 122 cv para VW y 125 cv para Audi sea más cuestión de marketing que de otra cosa.

Lo cierto es que el rendimiento de este motor es una maravilla , y con un precio más bajo que el de los actuales 1.6, les “aplasta” literalmente en prestaciones y les mejora ligeramente las cifras de consumo. En el Audi A3 esta mecánica irá unida a una caja de cambios manual de 6 velocidades (en VW ya anuncian que en el futuro podrán llevar una DSG de 7 velocidades). Con un par motor de 200 Nm entre 1.500 y 4.000 rpm el nuevo A3 1.4 TFSI puede pasar d e 0 a 100 km/h en 9,6 segundos y alcanzar los 203 km/h , mientras que de consumo medio se conforma con 6,5 l/100 km .

Respecto a la competencia, el Audi A3 se coloca en una posición muy ventajosa en cuanto a una versión básica con ese precio y esas prestaciones. El único que le puede hacer frente es el Golf, que con el motor 1.4 TSI de 122 cv ofrece unas cifras casi idénticas y cuesta 1.500 euros menos en su acabado básico y prácticamente lo mismo con el acabado deportivo GT. Respecto al siguiente de los motores del A3, el también novedoso 1.8 TFSI de 160 cv , el ahorro supera ya los 5.000 euros. Estamos hablando, por tanto, de una versión muy interesante.