Ford anuncia la llegada del Focus 2008 , un modelo que presenta diversos retoques estéticos , mejoras de equipamiento , una nueva caja de cambios automática y versiones ECOnetic que optimizan su rendimiento para mejorar su consumo y emisiones . La producción del nuevo Focus empezará a finales de 2007 y la comercialización se espera para los primeros meses de 2008 en los principales mercados.

Estéticamente la parte trasera y lateral no ha cambiado mucho, pero sí lo ha hecho el frontal, cuyo diseño de faros, parrilla y entradas de aire se modifican significativamente; cambio todavía más acentuado en las versiones más altas de gama que incluyen vistosos cromados . En el interior es posible elegir nuevas tonalidades y tapicería, y la iluminación del cuadro de mandos viene ahora en rojo. También han cambiado los materiales del salpicadero, ahora más suaves y granulados, así como algunos mandos, que mejoran su ergonomía.

Una de las novedades interesantes es la caja de cambios de doble embrague denominada Powershift , que estará disponible en el Focus 2.0 TDCi de 136 cv . Todavía no se han facilitado las cifras de prestaciones y consumos exactas, pero se anticipa que tendrá unos cambios rápidos, suaves y cortos, y que el consumo se reducirá en torno al 10%. Vamos, que se prevé que alcance unos niveles de competitividad similares a los de las cajas DSG del Grupo VW, ya que parece ser se ha utilizado una técnica parecida.

Pero quizá la novedad principal sea la presentación del Focus ECOnetic , sobre todo ahora que tan sólo faltan tres meses y medio para la entrada en vigor de las nuevas normas de tributación en función a la contaminación . Este nuevo Focus ECOnetic con motor 1.6 TDCi de 109 cv trae de serie un filtro de partículas y un kit aerodinámico como elementos principales para reducir el nivel de emisiones de C02 a 115 g/km ; además de bajar el consumo medio hasta los 4,3 l/100 km . Entre otras cosas, el Focus ECOnetic viene con ruedas 195/65 R15, aceite lubricante de poca viscosidad BP, carrocería rebajada en 10 mm del tren delantero y 8 mm del trasero, y paragolpes y alerón retocados.

Por último, decir que los Focus 2008 tendrán mayores posibilidades de equipamiento , como el arranque mediante botón, el sistema Easyfuel que elimina el tapón de llenado de gasolina, el sistema de control de presión en los neumáticos o los pilotos traseros con luces tipo led .