Tras el impresionante éxito obtenido por el cambio secuencial de doble embrague DSG que el Grupo Volkswagen monta en gran cantidad de modelos de sus marcas, y por la buena valoración tanto de los usuarios como de la prensa especializada, han decidido adaptarlo ahora a su alabado motor 1.9 TDI de 105 cv , comercializándose inicialmente con varios modelos clave de la marca Seat que ya están en los concesionarios.

Así nace una relación entre uno de los motores más equilibrados del mercado en cuanto a prestaciones, consumos y fiabilidad , con el cambio más avanzado tecnológicamente en la actualidad, que además incorpora de serie el filtro de partículas sin mantenimiento DPF para minimizar las emisiones contaminantes al medioambiente.

Los modelos de la marca española que dispondrán de esta nueva combinación motriz serán el León , el Toledo , el Altea y el Altea XL con el acabado más completo de equipamiento Stylance , incorporando de serie en todos los casos el filtro de partículas DPF.

Una de las principales ventajas que ofrece el cambio secuencial DSG adaptado al motor 1.9 TDI es que presenta seis velocidades en lugar de las cinco relaciones que posee el cambio manual. Este cambio se ofrece en la gama Seat con dos motores más, el 2.0 TDI de 140 cv en toda la gama y en el Seat León FR 2.0 TFSI de 200 cv , que ofrece además la posibilidad de optar por adquirirlo con levas en el volante.