BMW pondrá a la venta en 2008 la versión cuatro puertas del mítico M3 . Esta combinación parece propia de las generaciones pares, ya que si bien el primer M3 sólo se vendió en versión dos puertas, y la anterior a la actual, que hacía la tercera serie , tampoco tuvo carrocería sedán, en la segunda serie M3 –los E36, con motor 3,2 litros de 321 cv- sí que tuvieron un M3 con maletero convencional. No sabemos todavía el precio de este M3 4p –modelo que luchará más directamente con los Audi RS4 y el recién presentado Mercedes C63 AMG - pero teniendo en cuenta los 71.900 euros que cuesta el M3 Coupe y sabiendo que en el resto de motorizaciones es más barato el Serie 3 4p que el Serie 3 Coupe , el precio de este sedán tan deportivo podría estar por debajo de los 70.000 euros .

Recordemos que la carrocería del 4p es 3 cm más corta y 6 cm más alta que la del Coupe; y que el maletero es 20 litros más espacioso en la berlina ( 450 litros frente a 430 litros). Las diferencias en la conducción entre el M3 Coupe y el M3 4p debe ser mínima, ya que apenas se llevan 35 kilos de diferencia . Con los 1.680 kilos del nuevo modelo se pierde tan sólo una décima en aceleración de 0 a 100 km/h , que es en este caso de 4,9 segundos . Tanto las cifras de consumo (12,4 l/100 km) como la de velocidad máxima (limitada a 250 km/h) son idénticas entre el dos y el cuatro puertas.

Evidentemente lleva idéntico conjunto motor y caja de cambios, por lo que estamos ante una de las berlinas más rabiosas, ya que su motor V8 de 4,0 litros y 420 cv da la potencia máxima a las 8.300 rpm. En equipamientos también van parejos, y de serie viene calzado con llantas de 18 pulgadas y opcionalmente con las de 19 pulgadas. La parte trasera lleva ahora un original paragolpes con rejilla central incorporada y una salida con cuatro tubos de escape.