Antes de que acabe Noviembre, los concesionarios tendrán listos para la venta la última versión del motor 3.0 TDI en el Q7. Esta variante mecánica es la que acapara el mayor número de ventas en este modelo de Audi y, en esta nueva versión (también de 6 cilindros en V, Common Rail e inyectores piezoeléctricos), consigue un aumento de potencia de 7 caballos.

Además, el par máximo ha subido 50 Nm, lo que quiere decir mejores prestaciones, consumos más bajos y niveles de emisiones de CO2 inferiores. La nueva versión estará equipada con la caja de cambios automática Tiptronic de seis velocidades y con la tracción total quattro que, en condiciones normales, transmite el 40% de la fuerza al eje delantero y el 60% restante al trasero.

El Audi Q7 3.0 TDI utilizará desde el próximo mes la variante más actualizada de esta mecánica, que ya se emplea en el A5 y que también equipará al futuro A4. La potencia es ahora de 240 CV, frente a los 233 CV de la versión anterior, y el par máximo pasa a 550 Nm, pero lo más importante es que el 90% de esa cantidad está disponible entre las 1.500 y las 3.250 rpm, algo que contribuye de forma significativa al agrado de conducción.

El Q7 3.0 TDI sólo incrementa su precio en 770 euros con respecto al modelo anterior, que dejará de fabricarse. El precio final será de 56.300 euros en el mercado español.