Renault fue pionero en los monovolumenes, cuando ya en los años 80 lanzó el Espace. Ahora la oferta familiar de la marca del rombo es amplísima , y desde los primeros meses de 2008 todavía más, ya que diversifica la gama Modus , y, a la vez que efectúa un restyling , presenta una variante de chasis alargado denominado Grand Modus .

Mientras que el Modus mantiene la distancia entre ejes (2.482 mm) –aunque crece ligeramente su carrocería hasta los 3,87 metros - el Grand Modus incrementa su plataforma hasta los 2.575 mm, y de este modo también la carrocería hasta los 4,03 metros ; una longitud que le permite enfrentarse más directamente a vehículos como el Opel Meriva (4,05 metros) o el Nissan Note (4,08 metros).

Estéticamente, respecto al viejo Modus , cambia lo de siempre en estos casos: paragolpes, grupos ópticos, etc . En el interior, como debe ser en un vehículo de esta categoría, existen numerosos huecos, trampillas en el piso, cajones, mesitas, redes, etc. También los nuevos Modus y Grand Modus hacen gala de una gran superficie acristalada que permite un habitáculo más luminoso y con gran sensación espacio.

La fila de asientos trasera es deslizante, abatible 1/3 y 2/3 y plegable, de modo que podemos variar el volumen del maletero y el espacio para las piernas. El Modus tiene un maletero de entre 217 y 293 litros , mientras que el Gran Modus alcanza los 305 ó 410 litros .

Este vehículo, cuyo montaje se realiza en la factoría de Valladolid , continuará de momento con la actual gama mecánica, que incluye motores de gasolina de 75 y 100 cv, y diésel 1.5 dCi de 68, 86 y 105 cv.