Crece la gama A4 de Audi, y lo hace con nuevas combinaciones de carrocerías, cajas de cambio y motorizaciones. Pero sobre todo destaca la llegada el conocido motor 2.0 TFSI -inaugurado por el VW Golf GTI - con dos niveles de potencia: 180 cv ó 211 cv . La otra gran novedad es la aparición de una versión diesel de acceso a gama: la 2.0 TDI de 120 cv.

Comenzando con lo más breve -las nuevas combinaciones- vemos que desde ahora ya está disponible el motor 2.7 TDI de 190 cv para la carrocería Avant , tanto con cambio manual de seis velocidades como con la nueva caja multitronic de 8 velocidades. Del mismo modo, tanto para el berlina como para el Avant, el 3.0 TDI de 240 cv se ofrece con la caja Tiptronic de seis velocidades.

En cuanto a motores nuevos, se lanza el 2.0 TDI de 120 cv como opción inferior al nuevo 2.0 TDI de 143 cv. En este caso sólo está disponible con tracción delantera y cambio manual (igualmente de seis velocidades), y consigue situar el precio del modelo berlina por debajo de la barrera de los 30.000 euros . Además sus prestaciones son más que respetables , con una velocidad máxima de 205 km/h, una aceleración de 0 a 100 km/h en 10,7 segundos y un consumo de 5,1 l/100 km (datos del berlina, en el Avant son ligeramente peores).

Pero la novedad más esperada es la llegada del conocido motor 2.0 TFSI , que para el nuevo A4 presenta una curiosa oferta: dos opciones, una de 180 cv y otra de 211 cv. Con el avanzado dispositivo de distribución variable “Audi Valvelift System” el par motor máximo se alcanza a sólo 1.500 rpm , lo que anuncia una respuesta muy contundente desde bajas revoluciones ( 350 Nm el de 211 cv y 320 Nm el de 180 cv).

El más potente –disponible en tracción delantera o Quattro y carrocería berlina o Avant- arroja unas prestaciones sobresalientes , pues acelera de 0 a 100 km/h en sólo 6,6 segundos y puede llegar a los 248 km/h . Como guinda al pastel, el consumo es muy bajo, con 6,6 l/100 km de media. Por último, decir que tanto el 180 cv como el 211 cv tienen una cifra de emisiones de CO2 de 154 g/km , lo que les permite una baja tasa del impuesto de matriculación de 4,75%.

Nuevas versiones A4:

Berlina:

A4 2.0 TFSI 180 cv 6 vel: 31.890 €
A4 2.0 TFSI 180 cv multitronic 8 vel: 35.330 €
A4 2.0 TFSI 211 cv 6 vel: 33.870 €
A4 2.0 TFSI 211 cv quattro 6 vel: 37.800 €

A4 2.0 TDI 120 cv 6 vel: 29.950 €
A4 3.0 TDI quattro tiptronic 240 cv 6 vel: 45.640 €

Avant:

A4 Avant 2.0 TFSI 180 cv 6 vel: 34.880 €
A4 Avant 2.0 TFSI 180 cv multitronic 8 vel: 37.000 €
A4 Avant 2.0 TFSI 211 cv 6 vel: 36.940 €
A4 Avant 2.0 TFSI 211 cv quattro 6 vel: 39.470 €

A4 Avant 2.0 TDI 120 cv 6 vel: 31.550 €
A4 Avant 2.7 TDI 190 cv 6 vel: 39.690 €
A4 Avant 2.7 TDI 190 cv multitronic 8 vel: 41.750 €
A4 Avant 3.0 TDI 240 cv quattro tiptronic 6 vel: 47.310 €