El Volvo ReCharge Concept es un prototipo híbrido con motores eléctricos individuales en las ruedas y baterías que se pueden recargar en una toma de corriente convencional para obtener el máximo beneficio medioambiental.

Parecido al C30
Estéticamente, este coche presenta una delantera sin rejillas de aireación y esto le permite conseguir unas capacidades aerodinámicas mucho mejores .

En esta zona delantera lleva también el enchufe para conectarlo a la corriente eléctrica.

Su perfil es la zona más llamativa del coche sobre todo por los motores eléctricos de sus ruedas, que llevan un color verde muy llamativo y que se encuentran justo por detrás de las llantas.

La zona trasera es bastante parecida a la línea que posee el actual C30 pero, a excepción de éste, vemos que no posee ningún tubo de escape y su parachoques cuenta con un diseño muy llamativo para facilitar la circulación del aire por debajo de la carrocería.

Este coche se ha desarrollado en el Volvo Monitoring and Concept Center, la fábrica de ideas que Volvo Car Corporation tiene en Camarillo, California.

En principio, el Volvo ReCharge Concept es un coche eléctrico de batería con un generador que se activa cuando la carga de la batería no resulta suficiente para un rendimiento adecuado en la conducción.

Otro motor de combustión
Aparte de esto, este coche lleva un motor Diesel con turbo que desarrolla una potencia de 109 CV.

Este motor de combustión se pone en marcha automáticamente cuando se ha utilizado el 70 por ciento de la energía de la batería.

No obstante, el conductor también tiene la opción de controlar manualmente el motor Diesel de cuatro cilindros mediante un botón en el panel de instrumentos.

Esto permite al conductor arrancar el motor antes para maximizar la carga de la batería, por ejemplo cuando se encuentra en la autopista, y así ahorrar la capacidad de la batería para el siguiente trayecto en ciudad.

El funcionamiento de este innovador sistema lleva un motor eléctrico individual en cada rueda realmente suave que no posee transmisiones y, por tanto, no necesita palanca de cambios. Además, la potencia de cada rueda se controla de forma totalmente individual.

Para ayudar a maximizar las ventajas medioambientales, el Volvo ReCharge Concept dispone de unos neumáticos de alto rendimiento desarrollados por Michelin, especialmente diseñados para incorporar los motores de las ruedas.

Un sistema de frenos eléctricos
De momento no se ha terminado de desarrollar el sistema de frenado de este coche pero, se pretende usar unos frenos también eléctricos cuyo gasto de energía por fricción será mínimo.

El Volvo ReCharge Concept es ideal para conductores que recorren a diario distancias cortas. Por ejemplo, un trabajador que debe conducir menos de 100 kilómetros de casa al trabajo puede ir y volver utilizando sólo energía eléctrica. Por tanto, el nivel de consumo de combustible será nulo, así como el nivel de emisiones contaminantes.

El único requisito es que el dueño del coche tenga acceso a tomas de corriente eléctrica en lugares que le vengan bien, como en casa o el trabajo. Una carga completa tarda 3 horas .

Este coche lo vimos por primera vez en el pasado Salón del Automóvil de Frankfurt y a España ha llegado hace poco más de una semana con motivo del Salón de Madrid. De momento, se trata de un prototipo y su comercialización no se sabe si se llegará a producir algún día .