El nuevo todoterreno ligero de cinco plazas llegará al mercado en el último trimestre de 2008 con precios que parten de los 40.950 €.

Después del éxito obtenido por otras marcas con sus SUV de tamaño medio, Audi lanza el Q5 como apuesta personal. Este nuevo modelo tiene una imagen frontal dominada por los modernos faros ubicados a ambos lados de la gran parrilla Singleframe. Los grupos ópticos delanteros pueden equiparse con luces de Xenón dobles y luz de marcha diurna compuesta por LED.

La zaga guarda gran similitud con la del Q7. Tiene un portón de grandes dimensiones, fabricado en aluminio, que se extiende hasta los laterales. Las luces posteriores están configuradas por diodos luminiscentes.

Tiene una ligera línea de coupé que junto a sus medidas obtiene una imagen más deportiva que sus competidores más directos: 4,63 m de longitud, 1,88 m de anchura y sólo 1,65 m de altura.

El Q5 puede albergar cómodamente a cinco pasajeros. Los respaldos son abatibles, proporcionando una capacidad de carga que pasa de los 540 a los 1.560 litros. Audi ofrece opcionalmente una banqueta trasera plus que puede desplazarse longitudinalmente hasta 100 mm y que incorpora una apertura para guardar objetos.

Los acabados son de gran calidad y se pueden complementar con diferentes materiales: aluminio, maderas nobles, cromo, cuero y Alcántara.

El Audi Q5 está disponible con tres motores diferentes, uno de gasolina y dos TDI, que combinan la inyección directa con la turbosobrealimentación.
- 2.0 TFSI: Con un desarrollo completamente nuevo, tiene una potencia de 211 CV y su par motor es de 350 Nm desde las 1.500 hasta las 4.200 vueltas. Acelera hasta los 100 km/h en 7,2 segundos y la velocidad máxima que alcanza es de 222 km/h. Su consumo medio es de 8,5 litros a los 100 km. Está acoplado a un cambio de doble embrague de siete marchas denominado "S tronic".
- 2.0 TDI: Su potencia es de 170 CV y ofrece un par de 350 Nm entre las 1.750 y las 2.500 rpm. El consumo medio es de 6,7 litros a los 100 km. Acelera de 0 a 100 km/h en 9,5 segundos y alcanza una velocidad punta de 204 km/h. Traslada su fuerza a un cambio manual de seis marchas.
- 3.0 TDI: Es el motor más potente de la gama. Este Diesel V6 mueve 240 CV. Su alto par motor de 500 Nm está disponible entre las 1.500 y las 3.000 rpm. Logra alcanzar la marca de los 100 km/h en 6,5 segundos y una velocidad máxima de 225 km/h. Este tres litros consume de media 7,7 l de combustible a los 100 km. Al igual que el 2.0 TFSI, monta el sistema "S tronic".

Audi ha equipado a su todocaminos con la tracción integral permanente quattro. En condiciones de marcha normales, la caja de transferencia envía las fuerzas al eje delantero y trasero en una relación de 40:60. En caso necesario, la tracción quattro es capaz de desviar hasta un 65% del par hacia la parte delantera y hasta un 85% a la parte trasera. Su capacidad de ascenso es de 31º, su ángulo de talud de 25º, que se obtiene gracias al corto voladizo delantero y a su ángulo en pendiente de 17,5º. En caso extremo, podemos variar la distancia respecto al suelo de 20 a 50 cm.

El Q5 equipa de serie: monitor central, freno de estacionamiento electromecánico, llave inteligente con chip, climatizador automático, display en el cuadro de instrumentos con mútiples funciones, llantas de aleación de 17”, neumáticos 235/65 y varias tomas de corriente, entre otros muchos elementos.

Algunos de los sistemas opcionales que aportan mayor seguridad y comodidad a los ocupantes son: “Advanced key” (entrada y arranque sin llave), “Audi Lane Assiist” (alerta al conductor ante un cambio de carril involuntario), “Audi Side Assist” (avisa ante un obstáculo en el ángulo muerto), “Adaptive Cruise Control” (programador de velocidad que mantiene la distancia con el vehículo que nos precede), “Adaptive Light” (iluminación adaptativa en curva), “Audi Drive Select” (varía la dureza de las suspensiones y actúa sobre la desmultiplicación de la dirección y sobre la servoasistencia en función de la velocidad a la que se circule) y el “Audi Parking System Advanced” (cámara trasera que facilita el aparcamiento).

Para otorgar al vehículo de una mayor deportividad, existe la posibilidad de equipar el paquete exterior “S Line”, compuesto por unas protecciones para los bajos y unas llantas de 19”. Además del paquete deportivo, exite otro denominado "Offroad-Style" que incluye: protectores para los bajos y unas llantas poco funcionales de 19".

Se podrá adquirir a partir del cuarto trimestre de 2008 a un precio de 40.950 € (2.0 TDI), 45.550 € (2.0 TFSI) y 51.900 € (3.0 TDI).