EE.UU. recibe un nuevo "muscle car", está vez de la mano de GM. Con una potencia de hasta 422 CV, destaca por la combinación entre belleza, tradición y tecnología.

General Motors ha recreado la evolución de su histórico deportivo, un muscle car con inspiración retro y con un diseño muy fiel al prototipo original. De propulsión trasera, el nuevo Camaro estará disponible con dos posibles motorizaciones, un V6 3.6 litros con una potencia de 300 CV y un par motor de 370 Nm, y un 6.2 litros con sistema de ahorro Fuel Manager, responsable de transmitir toda su fuerza a las ruedas traseras. Éste último motor entrega una potencia de 422 CV y 553 Nm. Todas las motorizaciones y las versiones, LS, LT y SS, llevan se serie una caja de cambios manual de seis velocidades; la automática es opcional.

El frontal en forma de V, los amplios hombros, el largo y bajo capó, la corta zaga, las branquias de los paneles del cuarto trasero y los poderosos paragolpes, forman un aspecto exterior que impone. Para complementar esta imagen, Chevrolet le ha dotado de unas llantas de 18”, 19” o 20”.

En el interior, GM ha usado materiales de primera calidad, como las telas y sus elementos cromados. Cuenta con detalles clásicos, como el velocímetro y el tacómetro que son circulares y están sobrepuestos sobre un fondo cuadrado. Además, los indicadores situados en la consola central (temperatura y presión del aceite, estado de la batería y temperatura del líquido de cambio), recuerdan a los del Camaro de 1969.

Como opción y únicamente para las versiones más potentes (LS y LT), se puede acoplar un kit estético que otorga al Chevrolet Camaro una imagen más deportiva. Está compuesto por un spoiler, pilotos traseros específicos, llantas de 20” y ópticas delanteras con función diurna.

El mercado americano recibirá este deportivo en el primer trimestre de 2009. Todavía no hay una fecha concreta para su lanzamiento en Europa.