Desde que en 1999 BMW lanzase el X5, la gama SUV de la marca alemana ha crecido de forma notable, pues la familia ahora está formada por tres miembros ( X3 , X5 y X6 ) y las ventas de modelos X han superado ya las 1,2 millones de unidades . Una saga de tanto éxito no tiene porqué parar, y de este modo BMW presenta en París un prototipo del que será su próximo SUV: el X1.

De momento es un prototipo, aunque la versión de calle, la cual está previsto que se lance en 2009 , no debería variar mucho de la que se puede ver en las fotos. Aunque los rasgos estéticos se asemejan a los del compacto Serie 1 , el chasis que anuncia este prototipo mide 2.760 mm , lo que significa que es 10 cm más largo que el compacto y sólo 3 cm más corto que su “hermano mayor” X3. De hecho, la cifra de batalla con el modelo que coincide es con el Serie 3 berlina .

Otra cifra llamativa es la de la altura, ya que BMW anuncia 1,53 metros , por lo que sería el SUV más bajo del mercado . De hecho, los modelos ya existentes que tienen una longitud similar a la que declara el BMW X1 ( 4,45 metros ) –el VW Tiguan y el Ssang Yong Actyon - son considerablemente más altos. En cuanto a anchura , la carrocería del X1 mide 1,79 metros , siendo su anchura de vías de 1,50 metros en el eje delantero y de 1,53 metros en el eje trasero; cifras que vuelven a coincidir con el Serie 3 berlina.

Por lo demás, y a la espera de conocer los detalles del modelo definitivo, el X1 Concept se presenta con grupos ópticos que incluyen diodos o leds , con llantas de 19 pulgadas y con un nuevo color “Oro meridiano” metalizado que imprime un aire juvenil y dinámico. El próximo año estaremos en disposición de dar más información sobre el que será el cuarto modelo de la gama X de BMW.