Más potencia y menor consumo; ciertamente estamos ante la fórmula que todos los fabricantes quieren seguir, aunque sólo algunos lo consiguen. El último ejemplo de esta envidiable combinación es el Renault Twingo dCi 85 eco2, segunda versión diésel del vehículo urbano francés que logra unas mejores prestaciones y unos consumos inferiores que el ya existente dCi 65.

Se pondrá a la venta en enero , con el acabado Dynamique y a un precio de 12.430 euros . En ese momento se desmarcará ligeramente de sus rivales , ya que las versiones diésel de los Fiat 500 , Ford Ka , Kia Picanto , etc no alcanzan el nivel de potencia del modelo francés. Y es que con un peso declarado idéntico al del modelo de 65 cv (980 kilos), el Twingo dCi 85 eco2, que desarrolla un par motor de 200 Nm (40 Nm más), alcanza los 180 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 11,0 segundos , unas cifras notablemente mejores que las de su “hermano menor”. De hecho, este propulsor es perfectamente válido también para modelos más grandes y pesados, como el Clio y el Megane .

Pero lo más importante de todo es que consume menos combustible y emite menos CO2. Si bien el Twingo dCi 65 declara 4,3 l/100 km de consumo medio y 113 g/km de CO2; esta nueva versión más evolucionada se conforma con 4,0 l/100 km de media (3,5 l/100 km en carretera y 4,8 l/100 km en ciudad) y 104 g/km de CO2 , unas cifras francamente fantásticas.

Esta nueva versión, que va asociada al cambio manual de cinco velocidades , se ofrece inicialmente con el acabado Dynamique, el cual incluye de serie airbags frontales y laterales, climatizador, equipo de música, etc. Por supuesto el diésel de 65 cv se seguirá ofreciendo, por un precio de 10.940 euros (en acabado Dynamique); además de las cuatro opciones de gasolina (entre 7.990 y 15.200 euros): 1.2 de 60 cv, 1.2 16v de 75 cv, TCE 100 cv y el Twingo Sport de 133 cv.