Si en 2008 la gama Bravo de Fiat comenzó el año lanzando la versión diésel de acceso a gama ( Bravo 1.6 Mutijet de 105 cv ), el ejercicio 2009 lo arranca con la comercialización del tope de gama: el Bravo 2.0 Multijet de 165 cv , con el sobrenombre de “Super Sport” . Su precio es unos 1.400 euros superior al del hasta ahora tope de gama ( Bravo 1.9 Multijet de 150 cv ), pues se sitúa en 24.510 euros (precio 2009, cuyo incremento en la gama Fiat ha sido de alrededor del 1,2 %); aunque debemos recordar que toda la gama Bravo tiene en vigor durante este primer trimestre descuentos de entre 2.000 y 3.450 euros.

Esta mecánica incrementa ligeramente la cilindrada (de 1.910 a 1.956 cc ) y lleva un nuevo turbocompresor , entre otras cosas. Si bien el incremento de potencia no parece nada espectacular (de 150 a 165 cv ), la mejoría en prestaciones y consumos sí la podemos calificar de sobresaliente. Este motor, que aumenta el par de 305 Nm a 2.000 rpm hasta los 360 Nm a 1.750 Nm , ya lo hemos visto recientemente tanto en los nuevos Lancia Delta como en el Opel Insignia (en la berlina de Opel con 160 cv). E incluso, sobre esta misma base mecánica, la gama Delta ofrece una evolución mayor con doble turbo y nada menos que 190 cv.

De esta forma Fiat propone uno de los pocos compactos diésel del segmento generalista con potencia superior a los 150 cv. Y es que, ante la “juventud” de gamas tan recientes como los VW Golf o Renault Megane , son sólo unos pocos -como el Seat León 2.0 TDI 170 cv o el Toyota Auris 2.2 D-4D de 177 cv - los fabricantes que ofrecen una versión de este tipo. Además, si nos fijamos en las cifras de consumo, emisiones y prestaciones, podemos calificar a este nuevo Fiat Bravo 2.0 Super Sport Multijet como un vehículo de brillante resultado.

Asociado a una caja manual de seis velocidades , acelera de 0 a 100 km/h en sólo 8,2 segundos , alcanza los 215 km/h, se conforma con 5,3 l/100 km de media y su nivel de emisiones de CO2 es de 139 g/km . Respecto al más veterano motor 1.9, esta nueva opción no admite dudas: gasta y contamina menos a la vez que corre más . De esta nueva versión todavía no se nos han facilitado fotos concretas, pero está ya a la venta con un elevado nivel de equipamiento y toques deportivos, como las llantas , que son de 18 pulgadas y con neumáticos 225/45.