Equipa nuevos grupos ópticos, parachoques y calandra. La luna del portón es más amplia. Los motores gasolina reciben el 2.0 TSI y los diésel el 2.0 TDI “common rail”.

En el 2005, SEAT presentó la nueva generación de su exitoso compacto. Desde entonces, el León no ha recibido ningún cambio significativo. Para este año, el compacto de Martorell recogerá una serie de cambios estéticos, en los propulsores y en el equipamiento.

La imagen delantera se ve modificada por la nueva calandra, más amplia y con el logotipo más pequeño, por las entradas de aire del paragolpes, más alargadas, y por los faros, de mayores dimensiones.

La trasera se distingue del modelo anterior por sus pilotos y por la luna del portón, mucho más amplia. Gracias a este último cambio, la visibilidad del conductor se ve favorecida. Además, el nuevo diseño de los retrovisores y las llantas, otorgan al León una imagen mucho más actual.

Por su parte, el interior estrena cuadro de instrumentos, consola central y volante. Éste último es el mismo que monta su “hermano” pequeño, el Ibiza . Los tapizados de los asientos también son de nueva manufactura. Como novedad, encontramos la tapicería de cuero en color coñac y en las versiones FR una combinación entre textiles negros (para los laterales del asiento) con Alcántara en color rojo o plata para la parte central.

La gama de los motores está compuesta por diez, cinco de gasolina y otros cinco diésel, todos ellos con menores consumos de carburante y emisiones de CO2. En cuanto a los de explosión, la novedad la encontramos en el 2.0 TSI de 211 CV, mientras que en los de combustión, el protagonismo lo acapara el 2.0 TDI “common rail” de 170 CV. Se introduce el cambio automático de siete velocidades y doble embrague DSG con sus correspondientes levas detrás del volante.

El Seat León incorpora de serie ABS + TCS + ESP con EBA (Sistema de frenada de emergencia) y XDS (sistema que actúa como un diferencial autoblocante). El equipamiento recibe numerosos elementos como el Hill Hold Control o ayuda en pendientes, faros Bi-xenón con sistema AFS y luz de día, un nuevo climatizador y equipo de audio, faros antiniebla con función de luz estática de giro (cornering), sensores de aparcamiento en la parte delantera y trasera y sistema óptico de aparcamiento visible a través del sistema de navegación que estrena.

Será presentado en el Salón de Ginebra, que se celebrará del 5 al 15 de marzo. Llegará a los concesionarios españoles a partir de junio.