El próximo año será la introducción del primer auto clase GT en el American Le Mans Series y el equipo Corvette estará partiendo por el oro después de caer derrotados en el campeonato del 2009. Para prepararse de manera correcta, se ha hecho una revisión integral a su equipo para introducir el nuevo Corvette C6.R, que está basado en la producción ZR1. Esta nueva mejora significa que Corvette estará a la par con los equipos de Ferrari, BMW, Ford, Porsche, entre otros.

El C6.r compartirá mayores componentes con sus antecesores. Esto incluye una reforma en su marco de aluminio y la estructura del chasis, además de los estudios aerodinámicos y estéticos.

Mark Kent, manager del GM Racing, declara que uno de sus mayors beneficios será que con este nuevo modelo quieren demostrar que sí se puede hacer una transferencia tecnológica entre el auto de carreras y el auto de producción:

“El movimiento global hacia una clase simple GT nos da la oportunidad de competir con nuestros rivales directos del mercado, al mismo tiempo que incrementamos la producción del contenido del Corvette C6.R y la relevancia de las carreras a nuestros consumidores. Este es un paso que posiciona a nuestra compañía hacia el futuro de la producción de autos deportivos a nivel mundial. Esta es una movida empresarial que está perfectamente alineada con nuestros objetivos de producción y negocio de GM”.

Los fans de Corvette de seguro están felices de escuchar palabras como estas: que sus autos están tan bien equipados que pueden competir en los circuitos internacionales. Su fuente de poder es V8 de 6.0 litros – que funciona con la gasolina de etanol E85R – , que está basado en el 7.0 LS7.R, que fue utilizado en la versión GT1. Este produce 470 caballos de fuerza y será la primera piedra de la producción de un V8 5.5-l, disponible para el inicio del 2010.